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Rad Academy : comment réparer un pneu crevé

Un pneu crevé peut ruiner votre sortie. Notre expert interne nous montre comment remonter la pente.

Un pneu crevé ne devrait pas vous pousser à vous dégonfler. Bien sûr c’est agaçant, mais grâce à quelques conseils, vous remettrez vite le pied à la pédale.


C’est pourquoi nous avons créé la Rad Academy. Cette section du site propose aux cyclistes toute une série d’articles et de vidéos portant sur l’entretien des vélos électriques, et leur permet ainsi d’aiguiser leurs compétences grâce à notre équipe d’experts Rad.


Vous avez manqué notre live ? Pas de panique ! Retrouvez les explications de Fritz, notre responsable qualité des services, sur IGTV .


Voici quelques-unes de ses astuces :


  • Assurez-vous de toujours avoir les outils et accessoires nécessaires sous la main. Cela inclut une chambre à air de rechange, un démonte-pneu , une pompe ou un gonfleur CO2 et un couteau ou tout autre outil similaire de perçage. Si vous effectuez des travaux sur la roue arrière, vous aurez besoin de la clé pour votre batterie, une clé réglable de 18 mm, une clé hexagonale de 4 mm, des colliers de serrage et un outil tranchant. Vous pouvez également vérifier la pression de vos pneus grâce à un manomètre.


  • Retirez la batterie pour retourner votre vélo plus facilement et en toute sécurité. Avant de commencer, déchargez votre batterie complètement. Une fois la batterie vidée, maintenez le bouton marche/arrêt enfoncé pour vous débarrasser de l’électricité restante.


  • Vous n’avez pas besoin de retirer entièrement les écrous de l’axe pour remplacer vos pneus. Vous pouvez les dévisser légèrement.


  • Après avoir retiré la roue, assurez-vous de ne pas endommager le fil moteur que vous venez de débrancher ou le disque de freinage fin en acier.


  • Délogez délicatement le pneu de la jante pour donner un peu de mou avant d’utiliser votre démonte-pneu.


  • Assurez-vous que la nouvelle chambre à air est gonflée pour qu’elle maintienne sa forme lorsque vous l’installerez de nouveau sur le pneu. Cela vous facilitera la tâche car elle sera plus facile à manier.


  • Une fois que vous vous êtes débarrassé(e) de la saleté à l’intérieur et autour de votre pneu, vous pouvez le réinstaller à condition que vous ne puissiez pas voir les filets ou la carcasse à l’œil nu.



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